LOUWMAN & PARQUI
LEXUS IN NEDERLAND
HOE HET BEGON
Het bedrijf Louwman & Parqui werd in 1923 opgericht door de heer P.W. (Piet) Louwman en zijn toenmalige zakenpartner de heer A. Parqui. Aanvankelijk werden motorfietsen geïmporteerd en waren de firmanten Ford-dealer in Den Haag. In 1924 werd P.W. Louwman benoemd tot alleen-importeur van Dodge automobielen. De heer Parqui stopte toen met zijn activiteiten, maar de naam van het bedrijf werd niet gewijzigd. Na de oorlog werd de verkoop van dit merk in Nederland door Chrysler overgenomen. Daarna schakelde Louwman over op Alfa Romeo.
In 1964 bewees hij zijn vooruitziende blik door de import van Toyota ter hand te nemen, het eerste Japanse merk in de toenmalige E.E.G. Een gedurfde ontwikkeling, want Japanse auto's waren nauwelijks bekend en moesten opboksen tegen veel vooroordelen. Maar de beslissing zou de basis vormen voor het stormachtige succes van Louwman & Parqui. In 1969 kwam de leiding van het bedrijf, door het overlijden van P.W. Louwman, in handen van diens zoon E.V.N. (Evert) Louwman. Onder zijn bezielende leiding kwam de ware doorbraak van Toyota op de Nederlandse markt tot stand.
LEXUS
In 1990 werd vervolgens het importschap van Lexus ter hand genomen. In het begin was dit met maar één model, de LS 400. Het eerste jaar worden hiervan 16 exemplaren verkocht. In 1993 werd vervolgens de door Giugiaro ontworpen GS 300 geïntroduceerd, waarna het modellen programma in 1999 werd uitgebreid met de IS 200 en in 2000 met de RX 300.
Met deze uitbreiding nam ook het volume van de verkopen in Nederland toe. In 2002 werden er nog 464 Lexus modellen op naam gezet. In 2005 was dit gestegen naar 636 geregistreerde modellen en in 2006 zijn er 1496 Lexus modellen geregistreerd. Een stijging van maar liefst 135% in een jaar.
Deze stijging is voor een groot deel te verklaren door het succes van de hybride modellen van Lexus. Deze revolutionaire techniek staat garant voor een grote kracht in combinatie met een relatief laag verbruik. Deze techniek wordt toegepast in de luxe SUV RX 400h, de zaken sedan GS 450h en vanaf medio 2007 ook in de topklasse limousine LS 600h.
HUISVESTING
In juli 1981 werd Louwman & Parqui, dat inmiddels gevestigd was in Leidschendam, verplaatst naar Raamsdonksveer. Op het industrieterrein "Dombosch", pal aan de A27, werd op 30 hectare grond een nieuw opvallend bedrijfscomplex in gebruik genomen. Voor het hoofdkantoor en de centrale showroom werd de koepel of "Dome" gekozen. De auto staat in het bedrijf centraal en dit kan, in de visie van Evert Louwman, alleen in een ruimte zonder pilaren. De kantoren van de diverse afdelingen zijn rondom het centrum gegroepeerd.
In 1991 is het complex in Raamsdonksveer aanmerkelijk vergroot o.a. om het Louwman College te herbergen en er een deel van het Nationaal Automobiel Museum (nu: Louwman Collection) in onder te kunnen brengen. De passie voor de auto bij de familie Louwman blijkt uit de bijzondere collectie in het museum, die in 1934 al is gestart en werd uitgebreid door de overname van het automobielmuseum in Driebergen. Het is de oudste privé-collectie ter wereld die is opengesteld voor het publiek.
Het Louwman College is het eigen opleidingscentrum van Louwman & Parqui. Voor informatie kunt u contact opnemen met M. Berkelmans of W. van Beers, 0162 - 585471.
Natuurlijk kan de centrale showroom door dealers worden gebruikt om klanten Lexus-modellen te laten zien en worden speciale evenementen voor klanten georganiseerd.
Lees meer
Terug naar Lexus in Nederland
