ACC (Adaptive Cruise Control) maakt gebruik van dezelfde geavanceerde microgolf radartechnologie als het optionele PCS (Pre-Crash Safety) systeem.
Op het moment dat ACC geactiveerd is dan bewaart het systeem automatisch de door de bestuurder ingestelde afstand tot de auto die voor het voertuig rijdt. Zodra de weg weer vrij is, accelereert ACC soepel tot de oorspronkelijke snelheid weer is bereikt.
AVS (Adaptive Variable Suspension) stemt voor elk wiel onafhankelijk de wielophanging af op de omstandigheden. Op basis van gegevens van diverse sensoren in de auto, activeert AVS de variabele demping van elke schokbreker om onder de meest uiteenlopende rijomstandigheden het best mogelijke dynamische potentieel te kunnen garanderen. Daardoor blijven de wegligging en het rijcomfort altijd optimaal. Afhankelijk van het type Lexus kan AVS in verschillende standen worden gezet. Door de functie 'Sport' in te schakelen wordt het rijgedrag bijvoorbeeld actiever en dynamischer.
Het baanbrekende Advanced Obstacle Detection systeem is in staat om voorwerpen die zich in de rijbaan van de auto bevinden, tijdig op te merken. Voor het eerst horen daar ook voetgangers bij. Het systeem bestaat uit:
1. Microgolf radar. Deze is in staat om scherp gelijnde objecten op te merken, maar is minder geschikt om de vorm van het menselijk lichaam te herkennen.
2. Stereocamera. Deze bevindt zich aan de bovenzijde van de voorruit en kan andersoortige objecten registreren - zoals mensen.
3. Infrarood projectoren. Deze ondersteunen de camera's in het donker. De projectoren zijn geïntegreerd in de koplampunits van de auto en hebben hetzelfde bereik als groot licht.
Advanced Obstacle Detection is een onderdeel van het Advanced Pre-Crash Safety systeem
Behalve door kreukelzones en een stevige veiligheidskooi worden de inzittenden in een Lexus beschermd door SRS (Supplemental Restraint System) airbags. Afhankelijk van het type Lexus, bevinden deze zich voorin, in de flanken, achterin en aan de bovenzijde van het interieur. De kans op letsel als gevolg van een aanrijding wordt zo tot een minimum beperkt. In sommige gevallen wordt de werking van de airbags afgestemd op de ernst van een aanrijding, die bepaald wordt door een reeks sensoren en een boordcomputer. Airbags werken in combinatie met veiligheidsgordels. Deze zorgen ervoor dat de veiligheidsgordels voorafgaand aan een aanrijding worden aangespannen.
Met bi-xenon koplampen wordt de conventionele halogeenlamp vervangen door een xenonlamp die langer meegaat en minder energie verbruikt. De lichtstraal van deze lampen reikt twee keer verder dan die van conventionele koplampen en kan bovendien nauwkeuriger worden gericht om medeweggebruikers niet te verblinden.
Dankzij de Bluetooth® voorbereiding kunt u eenvoudig uw mobiele telefoon aansluiten om handsfree telefoongesprekken te voeren. Zolang uw telefoon zich in de auto bevindt wordt het handsfree systeem geactiveerd. U kunt de telefoon bedienen via het EMV (Electro Multi-Vision) display, met de toetsen op het stuurwiel of met gesproken commando's. In het EMV display kunt u maximaal 500 telefoonnummers opslaan, terwijl het geluid van uw telefoongesprekken wordt weergegeven via de luidsprekers van het audiosysteem.
Onderzoek wijst uit dat veel bestuurders in bepaalde noodsituaties er niet in slagen om voldoende druk op het rempedaal uit te oefenen, of deze te snel loslaten. Als deze situatie zich voordoet dan anticipeert het Brake Assist System (BAS) op de situatie door automatisch de remdruk te verhogen.
Alle modellen van Lexus zijn voorzien van kreukelzones voor en achter, alsmede een uiterst robuuste veiligheidskooi. De stuurkolom beweegt in geval van een frontale aanrijding opzij, en wordt dus niet in de richting van de bestuurder geduwd. De hemelbekleding en raamstijlen zijn afgewerkt met een absorberend materiaal om hoofdletsel te helpen voorkomen. Het energieabsorberende frame van de voorstoelen verkleint bovendien de kans op rug- en nekletsel in gevan van een aanrijding van achteren. Extra verstevigde raamstijlen en verstevigingsbalken geleiden tot slot de energie van een zijdelingse aanrijding.
U kiest een snelheid, schakelt cruise control in en u zult direct merken dat het autorijden nog comfortabeler wordt. Ongeacht of u wind tegen heeft of een heuvel op- of afgaat, cruise control zorgt ervoor dat u altijd een constante snelheid houdt, zolang de verkeersomstandigheden dit toelaten. Om sneller of juist langzamer te kunnen rijden, stelt u de cruise control simpelweg opnieuw in. Omwille van de veiligheid schakelt het systeem zichzelf automatisch uit op het moment dat u het rempedaal intrapt.
