Nieuwe regels voor uw wagenpark
Pseudo-eindheffing 2027
Vanaf 1 januari 2027 verandert de fiscale behandeling van personenauto’s met uitstoot. Werkgevers krijgen te maken met een nieuwe pseudo-eindheffing wanneer een auto ook privé wordt gebruikt. In dit artikel leest u wat dit concreet betekent en hoe u uw wagenpark hier zorgvuldig op voorbereidt.
Wat verandert er in 2027?
Vanaf 2027 betaalt u als werkgever jaarlijks 12% over de cataloguswaarde van personenauto’s met uitstoot die ook privé worden gebruikt. Deze heffing loopt via de loonheffingen en staat los van de bijtelling. Doorbelasting aan de werknemer is niet toegestaan. Woon-werkverkeer wordt hierbij gezien als privégebruik, in tegenstelling tot reguliere bijtellingsregels.
Overgangsregeling tot 2030
Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 aan een medewerker ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsregeling. Tot en met 17 september 2030 betaalt u hiervoor geen pseudo-eindheffing. Bij contracten die daarna doorlopen, kan de heffing alsnog impact hebben. Wisselt een medewerker van werkgever, neemt hij of zij de auto die voor 2027 ter beschikking is gesteld mee én wordt de auto privé gebruikt, dan is de regeling toch van toepassing.
Wat betekent dit voor uw kosten?
De financiële impact kan aanzienlijk zijn. Bij een cataloguswaarde van € 60.000,- komt de heffing van 12% neer op € 7.200,- per jaar. De berekening vindt maandelijks plaats. Staat een auto in een maand ook maar één dag privé ter beschikking, dan geldt de volledige maandheffing. Dit geldt (vooralsnog) ook voor huurauto’s.
Voor welke voertuigen geldt dit?
De pseudo-eindheffing geldt voor personenauto’s met uitstoot, ongeacht of deze gekocht of geleased zijn. Bedrijfswagens vallen hier in principe buiten. Let daarbij goed op de voertuigclassificatie: voertuigen met een M1-classificatie (personenauto) vallen onder de regeling, N1-voertuigen (bestelauto’s) niet.
Wanneer betaalt u niet?
Voor volledig emissievrije personenauto’s (0 g/km CO₂), zoals batterij-elektrische en waterstof-elektrische modellen, geldt de pseudo-eindheffing niet. Ook wanneer een auto aantoonbaar uitsluitend zakelijk wordt gebruikt – zonder privéritten en zonder woon-werkverkeer – vervalt de heffing. Dit vraagt om een sluitende en controleerbare rittenregistratie. Een voorbeeld hiervan zijn poolauto’s, waarbij privégebruik niet is toegestaan.
Uw wagenpark toekomstbestendig maken
Door nu inzicht te krijgen in uw wagenpark – zoals cataloguswaarden, contractlooptijden en gebruiksafspraken – kunt u tijdig anticiperen. Heldere afspraken en controle zijn essentieel. Daarnaast biedt de overstap naar emissievrije mobiliteit niet alleen rust in regelgeving, maar ook perspectief op langere termijn. Bij Lexus geloven we dat mobiliteit meer is dan verplaatsen van A naar B. Het gaat om kwaliteit van tijd. Daarom ondersteunen wij u graag bij het maken van doordachte keuzes voor uw wagenpark.
Lees meer
