Skip naar de hoofdcontent (Klik enter)
De indrukken op een rij

Lexus ES: dit zegt de autopers

Met de achtste generatie van de Lexus ES slaat Lexus een nieuwe weg in op het gebied van design en technologie. Het model herinterpreteert de klassieke sedanstijl en luxe voor het geëlektrificeerde tijdperk, met keuze uit batterij-elektrische of hybride aandrijflijnen. Hoe bevalt de nieuwe ES in handen van Nederlandse autojournalisten? Deze reviews geven het antwoord.

“Serene rust”

EV Update beoordeelt de nieuwe Lexus ES met een 9 uit 10. “De elektrische sedan blinkt uit in comfort en verfijning. De zetels voelen bij de eerste zitbeurt aan als een op maat gemaakt pak. Het materiaalgebruik is uitmuntend en zelfs in de instapper kom je niets tekort. De ES heeft meer details dan een bruiloftstaart. Details die het leven makkelijker, fijner en comfortabeler maken.

Toch is het de serene rust die de overhand neemt. De stilte en afzondering van de rest van de wereld is precies wat je wilt in een grote zakensedan.”

“Ruim en stil”

Daily Cappuccino is erg te spreken over de ruimte, het comfort en de rustige uitstraling van het interieur. “Lexus heeft duidelijk veel aandacht besteed aan het comfort van de passagiers en dat merk je zodra je instapt. Het interieur voelt rustig aan, met veel aandacht voor materialen en afwerking. De ES voelt aan als een auto voor de langere rit, niet als een auto om indruk te maken bij het stoplicht, maar om comfortabel van de ene naar de andere plek te komen.”

“Luxe, op een andere manier”

FHM reageert lovend na de eerste testkilometers. “Een compleet nieuwe designtaal, nieuwe technologie, een radicaal veranderd interieur en voor het eerst ook volledig EV-versies. Of, zoals Lexus het zelf omschrijft: Clean Tech x Elegance. Technologie die niet de aandacht opeist, maar verweven is in een strak en elegant geheel.

De auto nodigt je niet uit om iedere rotonde op maximale snelheid te nemen. Integendeel. Je zet Mark Levinson geluidssysteem wat harder, laat het verkeer voor wat het is en merkt dat je na honderd kilometer opvallend ontspannen uit de auto stapt. Dat is óók luxe.”

“Werkelijk subliem”

Dagelijksauto let op de kleinste details, net zoals Lexus. “Neem het sluiten van de zijruiten. Bij vrijwel elke auto is dat een gortdroge, mechanische handeling. Lexus ziet een kans voor Takumi-vakmanschap: het raam beweegt snel omhoog, maar vertraagt op de allerlaatste millimeter om fluisterstil in het rubber te vallen. Zo zitten deze auto’s vol met slimmigheden waarvoor gedreven ingenieurs nachten doorgehaald hebben om jouw leven aan boord net wat aangenamer te maken. Het interieur van deze Japanner voelt werkelijk subliem. Alles is hoogwaardig afgewerkt en tot in de puntjes gedetailleerd.”

“(H)eerlijk duurt het langst”

Autozine gaat in op de technologie en het karakter van de ES. “Voortaan is de Lexus ES een ‘software-defined vehicle’ waarbij alles wat door de computer kan worden bestuurd ook door de computer wordt bestuurd. Dankzij de op software gebaseerde opzet kan de ES tot in lengte van jaren worden voorzien van nieuwe functionaliteit zonder de dealer te bezoeken.

Als het gaat om het weggedrag weet de ES comfort en dynamiek bovengemiddeld goed te combineren. Hoe langer de proefrit duurde, hoe meer de eenvoud, verfijning en oog voor detail werden gewaardeerd. Kortom: (h)eerlijk duurt het langst.”

Next level ES

De geheel nieuwe Lexus ES is veel meer dan alleen de nieuwste evolutie van de luxe sedan van Lexus. Het model introduceert een nieuwe richting in Lexus-design en -technologie, biedt diverse geëlektrificeerde aandrijflijnopties en is de eerste Lexus met een nieuw multimediaplatform met toegang tot nieuwe en verbeterde functies en diensten voor informatie, entertainment, gemak en voertuigbeveiliging.

Daarnaast heeft het model de nieuwste generatie Lexus Safety System+ met geavanceerde actieve veiligheids- en rijhulpsystemen en verbeterde en aanvullende functies om ongevallen te voorkomen.

Original Lexus

De ES is een zogeheten ‘original Lexus’. De ES-geschiedenis gaat terug tot het begin van Lexus; hij werd in 1989 samen met de LS-limousine geïntroduceerd. Sindsdien zijn er wereldwijd ruim drie miljoen exemplaren van verkocht.

De nieuwe ES is aanzienlijk groter dan zijn voorganger, wat bijdraagt aan fors meer interieur- en bagageruimte. Daarnaast is de achtste generatie ES de eerste die verkrijgbaar is als hybride ES 300h met de nieuwe zesde generatie hybridetechnologie van Lexus én als volledig elektrische ES 350e en ES 500e.

Krachtige aandrijflijnen

Alle nieuwe ES-modellen – inclusief BEV en HEV – maken gebruik van een nieuw shift-by-wire-systeem voor optimaal comfort. De hybride ES 300h combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor, een voorste eAxle en een nieuwe lithium-ionbatterij met de keuze uit voorwielaandrijving of All-Wheel Drive.

De volledig elektrische ES 350e heeft met een WLTP-actieradius van 581 kilometer* de langste adem, terwijl de ES 500e met DIRECT4 intelligente vierwielaandrijving en Interactive Manual Drive - een handmatige schakelervaring - de dynamiek naar een hoger plan tilt. De volledig nieuwe ES definieert vooral opnieuw wat de luxe sedan van Lexus in zijn mars heeft.

* De hier getoonde actieradius is op basis van de nieuwe WLTP test methodiek. De opgegeven waarden ten aanzien van de elektrische actieradius dienen slechts ter vergelijking. Deze zijn afhankelijk van factoren als de gekozen uitvoering en transmissie, gemonteerde accessoires (na registratie), rijstijl, weersomstandigheden, rijsnelheid en belading. Aangeraden wordt om alleen actieradius te vergelijken van andere modellen die conform dezelfde technische procedures zijn getest. De betreffende waarden zijn mogelijk niet representatief voor jouw alledaags gebruik. Alle auto’s zijn getest en gecertificeerd conform WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) voorschriften. Neem voor meer informatie over WLTP contact op met uw Lexus-dealer.